华泰被爆拖欠员工4个月薪资,汽车业务几近停滞

旅游        2019-11-11   来源:解忧王姑娘

[ 导读 ]

销量造假、被中汽协除名、职业经理人走马灯似的换……这几年,围绕着华泰汽车的争议从来没有间断过。如今,华泰汽车又被爆拖欠员工4个月工资,导致1000多员工年关难过。


文/Mcgrady


近日,社交平台曝出一封华泰汽车员工的“媒体求助信”。信中其本人自称是华泰汽车内部的一位老员工,目前公司因为运营困难已经连续四个月没有按照合同发放员工薪资薪资,临近年关希望公司能够发放拖欠的薪资,过上正常的生活。



根据这封“求助信”内容显示,华泰汽车集团有限公司自2018年2月以来一直未按《劳动合同》约定的每月20日发薪日发薪,目前集团已拖欠全体员工1000多人2018年9月、10月、11月、12月四个月薪资,且公司没有给予员工任何解释和说明。


另外,公积金和社保并没有按照工资标准缴纳,而是按照北京市最低工资标准缴纳。这一事件已经严重影响到员工的日常生活,导致员工陷入巨大经济压力。


值得注意的是,在2018年年底华泰汽车先后进行了两次股权变更后,董事长张宏亮不再持有华泰汽车股份。


根据工商资料显示,在股权变更前华泰汽车集团有限公司的股东分别是张宏亮和张秀根,持股比例分别为76%和24%,张宏亮是公司最大股东。然而12月17日原股东张宏亮从自然人股东退出,苗玉莉新增入股;数日后苗玉莉从自然人股东退出,苗小龙变更为新增自然人股东。据了解,此次股权变更中入股又撤股的苗玉莉为张秀根的妻子,同时也是新增自然人股东苗小龙的姐姐。


经过这两次股权变更后张宏亮不在持有华泰汽车的股份,至此华泰汽车的股东变更为张秀根和苗小龙,持股比例分别为99%和1%,张秀根成为华泰汽车第一大股东。


据《每日经济新闻》援引华泰汽车相关负责人的表态称:“此次股权架构变动仅是家族内部的股权调整,对华泰汽车的正常运营没有任何影响。不过,张宏亮之所以把手中的股权全部转让出去,可能是华泰汽车下一步要有大动作。”



刚刚过的2018年,中国车市整体遇冷,华泰汽车销量也出现下滑。根据最新的产销数据显示,2018年前11月华泰汽车累计销售为10.48万辆,同比下滑5.19%。其中,燃油车1-11月累计销售6.65万,同比下滑23.88%;新能源车型1-11月累计销售3.11万,同比增长311.34%。


据上述内部员工表示,由于销量下滑严重,华泰汽车2018年甚至撤销了销售公司,由于拖欠工资长达4个月,目前各项业务基本上处于停滞状态。


实际上,华泰汽车一直质疑声不断。2011年华泰汽车因虚报销量数据,被中汽协除名。而作为家族企业,华泰汽车根基不够稳,管理也不够规范,导致内部矛盾不断,造成“铁打的家族管理层,流水的职业经理人”的后果。由于销量不佳,在2002-2017年的这十几年时间里,华泰汽车销售公司总经理的位置经历了10几次换帅,最长任期不到3年,最短任期甚至不足6个月。


近两年华泰汽车逐渐押宝新能源汽车,单独设立了华泰新能源公司,并吸引了郑兆瑞等多位销售、管理人才加盟。但时任担任华泰新能源汽车公司董事长的郑兆瑞不过百日就闪离。时任华泰汽车集团副总裁兼新能源销售公司总经理王朝云也随其而去。随着郑兆瑞等人的离职,华泰汽车新能源帝国梦也随之破碎。


华泰汽车面临的困局,将加速其边缘化甚至被淘汰的命运。但对于1000多员工而言,他们面临的困境确是现实而紧迫的,那就是怎么度过这个年关。


责任编辑:彦霖


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